东莞证券汽车汽车行业周报市场修复在即新车更新周期开启

东莞证券汽车行业DCN9GLM参EG两T1Ew标配（维持）汽车行业周报（2023/04/10-2023/04/16)行市场修复在即，新车更新周期开启2023年4月16日投资要点：报■行情回顾：分析师：黄秀瑜SAC执业证书编号：板块本周市场表现：截至2023年4月14日，申万汽车板块当周下跌S03405120900011.41%,跑输沪深300指数0.65个百分点，在申万31个行业中排行第22电话：0769-22119455名：申万汽车板块本月至今累计下跌3.78%，跑输沪深300指数4.79个邮箱：hxy3@dgzq.com.cn百分点，在申万31个行业中排行第30名：申万汽车板块年初至今表现持平，跑输沪深300指数5.69个百分点，在申万31个行业中排行第24名。二级板块本周市场表现：申万汽车行业的5个子板块涨跌互现。具体表现如下：乘用车板块下跌0.87%，商用车板块上涨0.2%，汽车服务板块上涨0.46%，汽车零部件板块下跌2.12%，摩托车及其他板块下跌汽车（申万）指数走势0.23%。个股涨跌情况：周涨幅排名前三的公司为中集车辆、春风动力、海泰行业研究科，涨幅分别达32.29%、11.57%和7.09%。周跌幅排名前三的公司为凯龙高科、威孚高科、艾可蓝，跌幅分别为16.04%、15.76%和10.44%。102122a02a04板块估值：估值方面，截至4月14日，申万汽车板块PE TTM为26倍：子板块方面，汽车服务板块PE TTM为32倍，汽车零部件板块PETT为27资料来源：Fid,东莞证券研究所倍，乘用车板块PE TTM为24倍，商用车板块PE TTM为38倍，摩托车及其他板块PE TTM为31倍。相关报告汽车行业周观点：据中汽协数据，3月国内汽车产销同比环比实现双增长，此轮乘用车促销潮成效显著，市场消费逐步回暖。一季度汽车产销同比分别下降4.3%和6.7%，国补政策退出对于一季度产销带来一定透支效应。新能源汽车在高基数的背景下仍保持高速增长态势，随着上游电池原材料价格回落至低位水平，叠加上海车展临近，多家主机厂陆续推出更具竞争力车型，新车型有望进一步刺激消费，提振汽车市场。建议关注品牌力持续提升的自主整车品牌：广汽集团(601238)、比亚迪(002594)，以及顺应汽车“三化”转型及轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商：银轮股份(002126)、爱柯迪(600933)。证券研究报告风险提示：汽车产销量不及预期风险：原材料价格大幅波动风险：芯片短缺缓解不及预期风险：市场竞争加剧风险。本报告的风险等级为中风险。本报告的信息均来自已公开信息，关于信息的准确性与完整性，建议投资者谨慎判断，据此入市，风险自担。请务必阅读末页声明。